宜昌的第一座長(zhǎng)江大橋是哪一座？

有人說(shuō)了

不就是枝城長(zhǎng)江大橋嘛

但是對(duì)于這個(gè)說(shuō)法有人表示不服

不服的那個(gè)人

就是1900多年前

盤踞巴蜀的“扛把子”公孫述

據(jù)說(shuō)長(zhǎng)江“第一橋”是他建的

公元33年

漢光武帝劉秀

已經(jīng)在洛陽(yáng)做了8年皇帝

大有一統(tǒng)天下的勢(shì)頭

唯獨(dú)犟脾氣公孫述不買賬

還自稱“白帝”

公開(kāi)跟劉秀叫板

當(dāng)時(shí)

兩軍在宜昌猇亭虎牙山一帶展開(kāi)激戰(zhàn)

有史料記載的

人類在長(zhǎng)江上建造的第一座橋

也因此誕生

展開(kāi)清代初期的《四川湖北水道圖》

我們可以看到這樣一段注釋

“夷陵以下有虎牙山、荊門山

昔公孫述依此做浮橋拒敵?！?/p>

《資治通鑒》第三十四卷記載

公孫述“橫江水起浮橋，絕水道，據(jù)漢兵”

這道浮橋阻斷了長(zhǎng)江水路

大有“一橋當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)”的勢(shì)頭

漢軍苦練“攻橋之術(shù)”

最終以水師強(qiáng)攻、火燒浮橋的方式

搶占了這一戰(zhàn)略要地

長(zhǎng)江上有據(jù)可考的“第一橋”

就此化為烏有

1900多年后

在宜昌真正凌空跨越天塹的

第一座長(zhǎng)江大橋

正是51年前竣工通車的枝城長(zhǎng)江大橋

它是繼武漢、南京、重慶之后

在長(zhǎng)江上建起的第四座跨江大橋

南北交通大干線焦柳鐵路在這里跨越長(zhǎng)江

今天

宜昌已成為長(zhǎng)江沿線

擁有最多跨江大橋的地級(jí)市

9座長(zhǎng)江大橋巍然屹立

第10座長(zhǎng)江大橋

百里洲長(zhǎng)江大橋建設(shè)正酣

▲圖片來(lái)源：百里洲長(zhǎng)江大橋效果圖

新聞多看點(diǎn)

宜昌的9座長(zhǎng)江大橋是哪些？

一起來(lái)看看吧

01

枝城長(zhǎng)江大橋

通車時(shí)間：1971年

▲曹禮達(dá) 攝

02

西陵長(zhǎng)江大橋

通車時(shí)間：1996年8月10日

▲張秉宜 攝

03

宜昌長(zhǎng)江公路大橋

通車時(shí)間：2001年9月19日

▲圖片來(lái)源：宜昌市交通運(yùn)輸局

04

夷陵長(zhǎng)江大橋

通車時(shí)間：2001年12月28日

▲王耿 攝

05

宜萬(wàn)鐵路宜昌長(zhǎng)江大橋

通車時(shí)間：2010年

▲王耿 攝

06

至喜長(zhǎng)江大橋

通車時(shí)間：2016年7月18日

▲陳林培 攝

07

秭歸長(zhǎng)江大橋

通車時(shí)間：2019年9月27日

▲劉祚華 攝

08

宜都長(zhǎng)江大橋

通車時(shí)間：2021年2月9日

▲圖片來(lái)源：掌上宜都

09

伍家崗長(zhǎng)江大橋

通車時(shí)間：2021年8月2日

▲圖片來(lái)源：三峽廣電

鋼鐵巨龍加速延伸

澎湃著宜昌的青春與活力

一路向前