晶芯半導(dǎo)體（黃石）有限公司無(wú)塵車(chē)間內(nèi)，技術(shù)人員在檢測(cè)測(cè)試片。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 薛婷 攝）

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 金凌云 通訊員 黎文來(lái) 朱敏

4月28日，宜都市東陽(yáng)光電池箔有限公司生產(chǎn)車(chē)間，幾臺(tái)巨大的軋機(jī)像一個(gè)火車(chē)頭橫臥地面，橋式起重機(jī)將坯料穩(wěn)穩(wěn)放入軋機(jī)，幾分鐘后，纖薄的雙零箔從產(chǎn)線上流出。

東陽(yáng)光電池箔有限公司副總經(jīng)理李洪星介紹，正在生產(chǎn)的是雙零箔，最薄僅為0.006毫米，厚度為頭發(fā)絲的十分之一，為接下來(lái)電池鋁箔生產(chǎn)打下工藝基礎(chǔ)。

東陽(yáng)光是我國(guó)最大的鋁電解電容器用中高壓化成箔生產(chǎn)企業(yè)。2021年，公司瞄準(zhǔn)新能源新材料領(lǐng)域的巨大市場(chǎng)“風(fēng)口”，投資105億元，進(jìn)軍高端鋁箔市場(chǎng)，在宜都市陸城街道寶塔灣村分三期建設(shè)年產(chǎn)20萬(wàn)噸低碳高端電池鋁箔及相關(guān)材料項(xiàng)目。

電池鋁箔是構(gòu)成新能源動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池等的關(guān)鍵材料，主要用于正極集流體和鋁塑膜，影響電池充放電效率。“與雙零箔相比，電池鋁箔更薄，需要通過(guò)多道軋制將坯料軋得更均勻，這是一個(gè)物理壓延的過(guò)程，看似簡(jiǎn)單，但對(duì)質(zhì)量和技術(shù)要求極高?！崩詈樾钦f(shuō)，國(guó)內(nèi)能大規(guī)模生產(chǎn)電池鋁箔的廠家不到10家，尤其是不到60%的良品率成為行業(yè)發(fā)展的難題。

李洪星說(shuō)，市場(chǎng)需要的電池鋁箔大小從指甲蓋到A4紙不等，其質(zhì)量、版型、張力、拉力都要達(dá)到平衡值，表面不允許任何瑕疵。得益于深耕鋁箔材料行業(yè)20多年的經(jīng)驗(yàn)積累，東陽(yáng)光的技術(shù)團(tuán)隊(duì)逐一攻克難點(diǎn)，電池鋁箔最薄能達(dá)到0.0045毫米?！敖?jīng)過(guò)前期的技術(shù)調(diào)整、設(shè)備精度提升，東陽(yáng)光電池鋁箔良品率有望突破60%，實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先?！?/p>

5萬(wàn)多平方米的廠房?jī)?nèi)一臺(tái)臺(tái)軋機(jī)正全速運(yùn)轉(zhuǎn)，從去年10月底試生產(chǎn)到現(xiàn)在，廠區(qū)已有6臺(tái)軋機(jī)投入試生產(chǎn)，與之配套的分切機(jī)、退火爐、磨床等配套設(shè)備全部投入試運(yùn)行，形成了完整的鋁箔生產(chǎn)線。

而另外3臺(tái)進(jìn)口軋機(jī)正緊張進(jìn)行安裝，設(shè)備整重約300噸，需要20余個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、2個(gè)超大集裝箱才能全部裝載，地下還建設(shè)有9米深的輔助設(shè)備地下室。這個(gè)龐然大物，每分鐘能不間斷產(chǎn)出1200米鋁箔，鋁箔寬度最寬可以達(dá)到1700毫米，最窄可以達(dá)到900毫米。

軋制只是電池鋁箔生產(chǎn)的第一步，走下產(chǎn)線，這里的產(chǎn)品將依次進(jìn)行分切、精整，最后完成包裝。精整環(huán)節(jié)必須在10萬(wàn)級(jí)潔凈車(chē)間里進(jìn)行生產(chǎn)。眼下，100多名施工人員正在登高車(chē)、舉臂車(chē)的幫助下，對(duì)照嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)打造潔凈車(chē)間。預(yù)計(jì)今年6月潔凈區(qū)完工后，可正式生產(chǎn)電池箔。

依托雄厚的化工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和豐富的磷礦資源，宜昌目前已初步形成涵蓋動(dòng)力電池正負(fù)極材料、電解液、隔膜和電池總裝的新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)了從磷礦到磷肥、新能源材料、再到動(dòng)力總成和高端裝備制造的“三級(jí)迭代”。

（來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)）