三號路尾端下穿焦柳鐵路將交會連通

三峽日報訊（記者方勇華、通訊員李哲奐）5月24日，在宜都化工園三號路尾端下穿鐵路項目施工現(xiàn)場，挖掘機、裝載機、土方車來回穿梭，技術(shù)人員現(xiàn)場測量、指導(dǎo)，施工人員緊鑼密鼓進行著打孔樁、土方運送等作業(yè)……作為園區(qū)對外交通的重點工程之一，宜都化工園三號路尾端下穿焦柳鐵路重要節(jié)點工程正在有序推進之中。

近年來，隨著宜都化工園的迅猛發(fā)展，各大重點項目相繼落地，園區(qū)現(xiàn)有的對外交通已難以承載日益增長的交通流量，宜都化工園與周邊地區(qū)受制于焦柳鐵路線的分隔，不能連片發(fā)展，鐵路沿線項目雖近在咫尺，卻只能“隔鐵相望”，無法實現(xiàn)互聯(lián)互通。因此，宜都化工園三號路尾端下穿焦柳鐵路項目被提上日程。

該項目于2023年11月開工，工程全長70米，其中隧道框架長16.5米。經(jīng)過四個多月的日夜奮戰(zhàn)，工程（5+13+13+5）米的分孔框架橋預(yù)制施工已順利完成。接下來，將通過架空頂進方式完成下穿鐵路施工。

“雖然下穿長度只有16.5米，但建設(shè)時間較緊。頭上有鐵路，下面要施工，遇到火車通行時就要立即停止。”施工負責(zé)人黃永強介紹，為了保障施工進度，“鐵路慢行”變得極其重要。通過多次協(xié)調(diào)，4月16日，焦柳鐵路此段進入慢行階段。

目前，施工團隊正在全力推進架空樁施工?！耙驗槌Ｒ?guī)大型機械無法使用，20個樁基礎(chǔ)要采用人工挖孔樁施工作業(yè)，且工程地質(zhì)復(fù)雜，還有汛期、防洪期等難點。憑借專業(yè)的技術(shù)力量、豐富的施工經(jīng)驗和吃苦耐勞的精神，定能一一克服困難，完成建設(shè)任務(wù)?！币硕几咝聟^(qū)項目辦李運陽表示。

該項工程預(yù)計7月底完成鐵道架空施工，9月完成頂進施工。項目建成后，將實現(xiàn)宜都化工園七號路與三號路的有效連接，減輕現(xiàn)有254省道的交通壓力，進一步暢通化工園區(qū)對外交通，提升園區(qū)企業(yè)的物流效率，降低運輸成本，帶動周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，促進區(qū)域經(jīng)濟一體化。

（來源：三峽日報）