中國工程院院士，中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院茶葉研究所研究員、博士生導(dǎo)師陳宗懋評價《宜都紅茶廠史料選》：對中國歷史名茶的研究，過去基本是圍繞創(chuàng)制產(chǎn)生、工藝特色和文化基因展開的。宜紅茶從清末到新中國成立之初，歷經(jīng)三個階段。第三階段之初的宜紅發(fā)展，為我們研究新中國成立之初中國茶葉生產(chǎn)的調(diào)節(jié)方式、運輸體系、科技創(chuàng)新等提供了更為廣闊的領(lǐng)域。

今天，繼續(xù)關(guān)注《宜都紅茶廠史料選》主要撰稿人李亞隆對宜紅茶研究成果，了解宜紅茶的前世今生。

宜紅茶區(qū)是“萬里茶道”上范圍最大的茶源區(qū)，茶號在茶區(qū)生產(chǎn)組織的最大難點在于交通。宜紅茶生產(chǎn)的交通運輸可以分為“生產(chǎn)性運輸”和“轉(zhuǎn)運性運輸”。在宜紅茶發(fā)展的第一、第二階段，茶號組織農(nóng)戶在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)毛紅茶，再將毛紅茶運到五峰漁洋關(guān)和石門泥沙市進(jìn)行精制加工，這段運輸可以稱之為“生產(chǎn)性運輸”；從漁洋關(guān)和泥沙市將精制好的紅茶運往漢口等地可以稱之為“轉(zhuǎn)運性運輸”。

△湖南石門泰和合茶莊遺址 李亞隆 攝

△鶴峰五里泰和合茶莊遺址 李亞隆 攝

1950年中國茶葉公司中南區(qū)公司五峰收購處成立，延續(xù)了歷史上宜紅茶的生產(chǎn)組織方式，在五峰漁洋關(guān)設(shè)立收購機關(guān)和精制廠。

五峰收購處把各地生產(chǎn)的毛茶集中到漁洋關(guān)，進(jìn)行精制加工和標(biāo)準(zhǔn)化包裝，再進(jìn)一步轉(zhuǎn)運到武漢等地出口。這樣的“生產(chǎn)性運輸”是一個復(fù)雜的運輸體系。

△五峰宜紅古茶道遺址——漢陽橋 李亞隆 攝

宜紅茶“生產(chǎn)性運輸”早期是靠騾馬運輸實現(xiàn)的（1951年后，為防止運輸對茶葉的緊壓而增加了人力運輸）。解放前因為宜紅茶基本停產(chǎn)，所以“生產(chǎn)性運輸”體系也破壞殆盡。1950年中國茶葉公司中南區(qū)公司五峰收購處一成立就著手恢復(fù)，通過每匹騾馬先貸20斤川鹽的辦法，在五峰、鶴峰、石門、長陽、松滋、枝江和宜都七縣動員了騾馬492匹、人力一千余人，形成了從工作站至收購處的運輸能力。

“生產(chǎn)性運輸”的價格，是根據(jù)各工作站的遠(yuǎn)近，以市擔(dān)為定量，并以川鹽為單位來決定的。

宜紅茶“轉(zhuǎn)運性運輸”分為兩條線。主線是漁洋關(guān)——宜都——漢口，輔線是泥沙——津市——漢口。宜都紅茶廠成立后，漁洋關(guān)——宜都段運輸變成“生產(chǎn)性運輸”。因為不久在泥沙成立了宜都紅茶廠泥沙(手工精制)分廠，所以輔線基本沒有變化。

漁洋關(guān)——宜都段運輸共有兩條茶道，一為旱路，一為水路。解放初期，漁洋關(guān)僅有運船一艘。從1950年3月，實行每船貸包谷1000市斤，很快修復(fù)木船40余艘。木船運價計算比較簡單，下水每市擔(dān)按包谷牌價40市斤，上水折半計算。

漁洋關(guān)——宜都水路為漁洋河，120里灘險難行，只能走小船，運價為每市擔(dān)21000元。泥沙——津市水路，較漁洋河更為兇險，洪水期只能走大船，達(dá)到裝載200箱以上；枯水期又只能走小船，裝載在50箱以下。這360里的艱難水路，1951年運輸宜紅茶最長的一趟達(dá)46天。這段運價每箱約3萬元，以里程計算，較漁洋關(guān)——宜都段為低。

宜都——漢口，運輸為木船自放，漲水時5天即可，枯水時也不超過10天。津市——漢口，其運輸方式一般為拖輪，其運價比宜都至漢口為高。

△湖南石門泰和合茶莊遺址 李亞隆 攝

安全是交通運輸?shù)拿}。而宜紅茶的運輸安全建立了兩個獨特的體系。

宜紅茶道是萬里茶道上茶源區(qū)運輸極為艱險復(fù)雜的綜合性運輸體系，由于運價政策的正確制定，加上運輸管理的嚴(yán)格有力，宜紅茶道運輸保證了大批貨物安全準(zhǔn)時的調(diào)運。所以，《宜紅茶區(qū)收購處1950年上半年度工作總結(jié)》興奮之喜溢于筆端：“陸上運輸，騾馬力夫，滿山變谷，震驚了山谷的人民。水上運輸，四五十艘，接連上下，震驚了兩岸居民，也興奮了工商事業(yè)。這于刺激生產(chǎn)，奠下了偉大基礎(chǔ)。”

在宜紅茶發(fā)展的第一、第二階段，五峰漁洋關(guān)和石門泥沙市是“生產(chǎn)性運輸”的樞紐，宜都是“轉(zhuǎn)運性運輸”的樞紐。在宜紅茶發(fā)展的第三階段，宜都是“生產(chǎn)性運輸”和“轉(zhuǎn)運性運輸”的唯一樞紐。

1950年，中國茶葉總公司中南區(qū)公司五峰收購處成立后，即對宜紅茶傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝進(jìn)行了調(diào)查。漁洋關(guān)張協(xié)壹老人有四十多年的精制宜紅茶生產(chǎn)經(jīng)驗，他介紹精制宜紅茶有60多道手腳。

其毛紅茶的制法

其手工精制的工藝

五峰收購處奉命接管湖北民生茶葉公司后，發(fā)現(xiàn)該公司僅有的五峰水盡司和鶴峰留駕司兩處工廠已被國民黨軍破壞。五峰收購處在組織茶農(nóng)恢復(fù)紅茶生產(chǎn)的同時，即著手恢復(fù)紅茶精制加工。1951年5月24日，宜都紅茶廠在石門泥沙的手工精制茶廠正式投產(chǎn)，廠房是利用原泰和合茶號的，工人招了近500名，形成每月生產(chǎn)精制茶7萬斤能力。

△2018年6月4日，中國茶葉機械泰斗權(quán)啟愛先生（前右一）來宜都紅茶廠考察，發(fā)現(xiàn)有5套設(shè)備實物與保存的設(shè)計圖紙完全對上。他說，宜都紅茶廠設(shè)備是中國紅茶保存最完好的活態(tài)遺存，這些設(shè)備代表了上個世紀(jì)60年代前中國紅茶加工設(shè)備的最高水平。如此完整的生產(chǎn)線保留到今天是中國茶葉的唯一。

同時，在宜都開始建設(shè)精制茶廠。歷史上宜紅茶的精制基本是手工，中國的其他紅茶生產(chǎn)也大體如此。中國茶葉公司中南公司曾于1950年對手工和機器加工紅茶的效能做過分析，在新化茶廠對滾切、圓切、干燥、圓篩、抖篩、風(fēng)選、揀梗等方面的機器與手工效能進(jìn)行了比較性試驗，發(fā)現(xiàn)機器效能明顯高于手工。

△圓片式切茶機及總圖  李亞隆攝

因此，中國茶葉公司中南公司等上級機關(guān)決定將五峰收購處遷往宜都，于1951年5月1日正式成立中國茶葉公司中南區(qū)公司宜都紅茶廠，并決定將該廠建成宜紅茶機械化精制加工廠。

△宜都紅茶廠精制生產(chǎn)線 李亞隆攝

宜都紅茶廠廠房工程由中貿(mào)部基建處主持，宜昌四家私商聯(lián)合投標(biāo)承建，共為8.67億元。1951年9月15日，全部基建竣工，機器也安裝就緒。機器是由華東工業(yè)部機械工業(yè)處設(shè)計，在武漢加工的。其主要的加工設(shè)備為：36揉捻機1臺、解塊機1臺、干燥機7臺、圓片切機1臺、滾筒切機1臺、抖篩機3臺、 門機5臺、圓筒篩機3臺、風(fēng)選機2臺、揀梗機14臺、手搖揉捻機30臺等，在宜都組合成紅茶精制的生產(chǎn)流水線。宜都紅茶廠紅茶生產(chǎn)線的建成，不僅極大提高了宜紅茶精制加工的能力，更為重要的是它推動宜紅茶生產(chǎn)進(jìn)入了一個標(biāo)準(zhǔn)化的時代。

△宜都紅茶廠風(fēng)選生產(chǎn)線 李亞隆攝

在對宜都紅茶廠史料的整理過程中，發(fā)現(xiàn)了一個長期被視而不見的寶貝：就是這條歷經(jīng)67年風(fēng)雨、還在生產(chǎn)的加工線。尤其是其風(fēng)選機，是由11架木制的傳統(tǒng)家用風(fēng)斗組合，實現(xiàn)了無極變速的精致化風(fēng)選。中國茶科所副所長魯成銀、湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)茶學(xué)系主任肖文軍等專家認(rèn)為，這條紅茶生產(chǎn)線是中國茶葉罕見的活態(tài)工業(yè)遺產(chǎn)。目前，宜都紅茶廠還保留著這些設(shè)備的設(shè)計圖紙共78卷。

△ 宜都紅茶廠，工人們在手工清揀茶葉。（李亞隆提供）

宜都紅茶廠的這些老設(shè)備能夠運行幾十年而不衰，除設(shè)備設(shè)計的先進(jìn)性外，還有一個重要原因，就是職工不斷的技術(shù)革新。如1953年技術(shù)員周慎發(fā)明木制鼠籠式鋁箔惓切機，將原兩人一天同時操作可裁切鋁罐220個，提升為一人操作可裁切4400個，提高功效20倍。當(dāng)年工人們共實現(xiàn)技術(shù)革新6項，促使減少人力59.9%，提高生產(chǎn)效率13.53%。正是這些不斷的技術(shù)革新保證了生產(chǎn)線的經(jīng)久活力。