冬日午后，長江江畔，連日的暴雪剛剛停歇，路面兩旁還堆著厚厚的積雪，陽光穿透云層，灑在波光粼粼的江面上。2月7日，農(nóng)歷臘月二十八，在湖北省宜都市枝城鎮(zhèn)宜都港務(wù)集團枝城港碼頭，伴隨著一聲聲短促的“滴滴”提示音，大型起重機吊著集裝箱緩緩下降，運送貨物的卡車在一旁蓄勢待發(fā)，準(zhǔn)備將剛到的貨物運向各個工廠。

“港口的貨船來來往往、絡(luò)繹不絕，即便現(xiàn)在快過年了貨運也沒間斷，仍然有運送煤炭、散貨的貨船入港?！币瞬蹌?wù)集團公司枝城港技術(shù)總監(jiān)吳正杰說。

枝城港是長江中上游武漢、重慶兩大城市間唯一的水鐵聯(lián)運樞紐港，也是“三峽樞紐港”對接長三角和川渝地區(qū)重要的大宗散貨儲配中轉(zhuǎn)基地。港口運送貨物以集裝箱、煤炭、磷礦、硫磺為主，貨物大部分從貴州運來，再運往重慶、江蘇、安徽等地。

對往來的貨船來說，船舶電力供應(yīng)是一筆主要的開銷。貨船?？吭诟劭诖a頭時，船民們在船上生活照明、娛樂等都需要用電。

“過去船舶?？繒r靠柴油發(fā)電，噪聲大、污染重，黑煙到處都是，一艘2500噸的船?？?小時得花45元。如今船舶用上了岸電，?？?小時電費還不到20元，不僅成本降低了一大半，廢氣排放也減少了，港口環(huán)境好了不少?！闭f起近年來枝城港的岸電發(fā)展，吳正杰很是高興。

在枝城港碼頭邊，每走幾米，便能看見一個印有“國家電網(wǎng)”標(biāo)志的岸電樁，每個岸電樁上都貼著貨輪連接岸電的詳細操作流程、注意事項和二維碼。

據(jù)湖北宜都市供電公司新興產(chǎn)業(yè)市場拓展部主任李凱介紹，船舶到港?？亢煤螅駥⒋半娎|的插頭插入岸電樁插座，掃描二維碼，便可為船舶連接上岸電。

“岸電剛發(fā)展起來時，使用得排隊刷卡。現(xiàn)在方便多了，船民們在出發(fā)前提前聯(lián)系港口負責(zé)人預(yù)約岸電樁，等船到港后他們就可以直接使用‘e充電’APP掃碼為船舶充電。”李凱站在岸電樁前，邊說邊掏出手機打開頁面上的“e充電”APP，一步步展示起操作流程。

2019年2月，宜都市供電公司積極規(guī)劃建設(shè)港口碼頭岸電設(shè)施，至2019年年底，該公司完成宜都市全部岸電建設(shè)。截至目前，該公司共建設(shè)岸電項目18個，為岸電項目新架設(shè)10千伏架空線路0.98千米，敷設(shè)10千伏電纜3.13千米，新建變壓器15臺。春節(jié)前夕，宜都市供電公司員工提前到枝城港港口巡檢，保障岸電樁穩(wěn)定運行。該公司還安排工作人員節(jié)日期間24小時值班，確保客戶用電安全可靠。

站在碼頭邊遠眺江面，天地白茫茫連成一片。江邊的貨船上，三四個船民在甲板上忙活著。有了充足的岸電，常年漂泊在江上、以船為生的他們可以在船上看電視、做飯、取暖，安安心心過新年。